ឧបករណ៍តុល្យភាពកង់រថយន្តពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ

នៅពេលដែលកង់របស់រថយន្តបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ស្ថានភាពមិនមានលំនឹងថាមវន្តនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យកង់ និងចង្កូតញ័រអំឡុងពេលបើកបរ។ដើម្បីជៀសវាង ឬលុបបំបាត់បាតុភូតនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យកង់កែតម្រូវសមតុល្យនៃផ្នែកគែមនីមួយៗ ដោយបង្កើនទម្ងន់ប្រឆាំងក្រោមលក្ខខណ្ឌថាមវន្ត។

ជាដំបូង ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដើម្បីជំរុញសំបកកង់ឱ្យបង្វិល ហើយដោយសារតែប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនមានតុល្យភាព កម្លាំង centrifugal ដែលត្រូវបានបញ្ចេញដោយសំបកកង់នៅលើឧបករណ៏ piezoelectric នៅគ្រប់ទិសដៅទាំងអស់ត្រូវបានបម្លែងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនី។តាមរយៈការវាស់វែងជាបន្តនៃសញ្ញា ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រវិភាគសញ្ញា គណនាទំហំនៃបរិមាណមិនសមតុល្យ និងទីតាំងអប្បបរមានៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ហើយបង្ហាញវានៅលើប្រព័ន្ធអេក្រង់។ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពអតុល្យភាពអប្បបរមា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍បំលែង A/D នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវតែប្រើផលិតផលដែលមានភាពប្រែប្រួលខ្ពស់ និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ដូច្នេះ​ល្បឿន​កុំព្យូទ័រ និង​ល្បឿន​សាកល្បង​របស់​ប្រព័ន្ធ​ត្រូវ​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់។