ឧបករណ៍​រក្សា​លំនឹង​កង់​រថយន្ត​ពាក់កណ្តាល​ស្វ័យប្រវត្តិ

នៅពេលដែលកង់រថយន្តបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ស្ថានភាពអតុល្យភាពថាមវន្តនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យកង់ និងចង្កូតញ័រក្នុងពេលបើកបរ។ ដើម្បីជៀសវាង ឬលុបបំបាត់បាតុភូតនេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យកង់កែតម្រូវតុល្យភាពនៃផ្នែកគែមនីមួយៗដោយបង្កើនទម្ងន់ទប់ក្រោមលក្ខខណ្ឌថាមវន្ត។

ដំបូង​ឡើយ ត្រូវ​ចាប់ផ្តើម​ម៉ូទ័រ​ដើម្បី​ជំរុញ​កង់​ឲ្យ​វិល ហើយ​ដោយសារ​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​មិន​មាន​តុល្យភាព កម្លាំង​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ដែល​កង់​បញ្ចេញ​លើ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា piezoelectric ក្នុង​គ្រប់​ទិសដៅ​ត្រូវ​បាន​បម្លែង​ទៅ​ជា​សញ្ញា​អគ្គិសនី។ តាមរយៈ​ការ​វាស់វែង​សញ្ញា​ជា​បន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធ​កុំព្យូទ័រ​វិភាគ​សញ្ញា គណនា​ទំហំ​នៃ​បរិមាណ​មិន​មាន​តុល្យភាព និង​ទីតាំង​អប្បបរមា​នៃ​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ហើយ​បង្ហាញ​វា​នៅ​លើ​ប្រព័ន្ធ​អេក្រង់។ ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​នៃ​អតុល្យភាព​អប្បបរមា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និង​ឧបករណ៍​បម្លែង A/D នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ត្រូវ​ប្រើ​ផលិតផល​ដែល​មាន​ភាព​រសើប​ខ្ពស់ និង​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់។ ដូច្នេះ​ល្បឿន​កុំព្យូទ័រ និង​ល្បឿន​សាកល្បង​របស់​ប្រព័ន្ធ​ត្រូវ​តែ​ខ្ពស់។